简介：今年底，合肥将迎来轨道交通3号线的正式开通运营，那么后续线路进展如何？4号线西段、5号线南段有望率先在2020年12月开通运营证实！4号线西段/5号线南段提前运营：1月13日，省人大代表、合肥城市轨道交通有限公司党 ...
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今年底， 合肥将迎来轨道交通3号线的正式开通运营， 那么后续线路进展如何？ 4号线西段、5号线南段 有望率先在2020年12月开通运营 证实！4号线西段/5号线南段提前运营： 1月13日，省人大代表、合肥城市轨道交通有限公司党委书记、执行董事陈华证实：4号线西段、5号线南段计划在明年率先开通运营。今年，将加快规划S1号线，该线路有望串联高铁南站、合肥新西站和新桥国际机场。 合肥第三轮地铁规划最新动态： 去年下半年以来，国家发改委加快了对各地申报的轨道交通建设规划的批复进度，苏州、长春、武汉等多不少城市的新一轮轨道交通建设规划都拿到的”准生证“。 合肥市轨道交通第三轮建设规划何时能够获批？对此，陈华表示，“目前国家发改委还在走相关程序，很有希望在今年年内拿到批复。” 1月16日从合肥公共资源交易中心 4号线、5号线工程招标项目中获悉： 4号线西段（鸡鸣山路站－呈坎路站） 计划于2020年12月开通运营， 东段（大强路站－东方大道站） 计划于2021年12月开通运营。 5号线南段（贵阳路站－祁门路站） 计划于2020年12月开通试运营； 北段（桐城南路站－汲桥路站） 计划于2021年6月开通试运营。
4号线 西段（鸡鸣山路站-呈坎路站）2020年12月开通运营 东段（大强路站-东方大道站）2021年12月开通运营 轨道交通4号线是一条自西向东北的“L型”的市区骨干线，西端起于鸡鸣山路站，北至东方大道站。 全线覆盖合肥市东西向主要客流走廊，联系了高新区、政务区、合肥南站片区、包河区、新站区等重要客流集散点，带动高新区、新站区等中心城外围组团的发展。
据了解，4号线全线将分东西两段开通，西段为鸡鸣山路站-呈坎路站，2020年12月开通运营；东段为大强路站-东方大道站，2021年12月开通运营；线路车辆采用B型车、6辆编组。 线路西端设科学城车辆段，北端设龙子湖路停车场。 招标公告显示，4号线工程载客车辆今后将采用B型车，全线计划建造列车47列，每列车6辆编组，共需282辆。 招标公告显示，西段应提供28列车（暂定），首列车应于2019年10月到达科学城车辆段，第2、3列车于2019年11月到达科学城车辆段。 投标人必须确保在2020年4月设备系统综合联调时，有15列通过在招标人线路上的预验收；2020年8月试运行时，有25列车通过预验收；2020年12月试运营时，有28列车通过预验收，并可以投入试运营。 东段应提供19列车（暂定），首列车（本项目第29列车）应于2021年1月到达科学城车辆段。投标人必须确保在2021年4月设备系统综合联调时，有10列车通过预验收；2021年8月试运行时，有15列车通过预验收；2021年12月试运营时，有19列车通过预验收，并可以投入试运营。 5号线 南段（贵阳路站-祁门路站）2020年12月开通试运营 北段（桐城南路站-汲桥路站）2021年6月开通试运营
轨道交通5号线始于贵阳路站，沿云南路云谷路上海路河北路繁华大道南站综合交通枢纽庐州大道南二环宿松路金寨路蒙城路蒙城北路丽水路太和路布设，止于太和路、汲桥路路口的汲桥路站，途经滨湖新区、南站综合交通枢纽、包河区、老城区、庐阳区等区域。
与4号线一样，5号线全线也将分南北两段开通，南段为贵阳路站-祁门路站，2020年12月开通试运营；北段为桐城南路站-汲桥路站，2021年6月开通试运营。 线路于北端设官塘车辆段，南端设珠江路停车场。
确保3号线在今年年底开通运营 轨道交通3号线为西南至东北走向路线，线路起于经开区方兴大道与翡翠路交口，止于新站区相城路与淮海大道交口，全线总长37.2公里。 目前，轨道交通3号线车站主体结构全部完成，地下盾构区间全部贯通。
3号线的机电安装、铺轨及主变电所工程，也已经全面开工建设。今年，在项目建设方面，对于市民来说最大的利好就是要确保年底开通运营轨道交通3号线，届时，合肥轨道交通线路将从十字换乘结构，初步搭建起网状结构。
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